客室乗務員に必要なTOEICの点数｜日系は600点程度が目安、外資系は会社ごとに違う

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客室乗務員の募集でTOEICの点数がどう扱われるかは、日本の航空会社と外資系とで違います。JALやANAの最近の募集では、TOEIC600点程度が「望ましい」という書き方で、応募の必須条件ではありません。外資系の航空会社では、英語の試験のスコアの提出を求めることが多く、必要な点数は会社や年によって違います。元の記事では英会話スクールを紹介していましたが、特定のサービスの紹介はやめ、点数の読み方に絞って書き直しました。

当ブログは金融商品取引業（投資助言・代理業）の登録を受けておりません。この記事は私の経験と一般的な考え方をもとにした紹介で、特定の学校やサービスの推奨ではなく、合格を保証するものでもありません。記載の内容は2026年10月時点のものです。

日本の航空会社｜600点程度が「望ましい」

JALやANAの最近の客室乗務員の募集では、TOEIC600点程度などの英語力が「望ましい」と書かれています。「望ましい」は必須ではないので、点数が少し足りないからといって応募できないわけではありません。

一方で、点数が高ければ合格するというものでもありません。面接では、英語で答える場面があることもあります。

外資系の航空会社｜スコアの提出が求められることが多い

外資系の航空会社では、TOEICや英検、IELTSなどの成績証明書の提出を求めることが多く、面接の当日に有効なものを出せないと選考に進めない場合もあります。必要な点数は会社や募集によって違います。

面接やグループ討論が英語で行われることもあるので、点数だけでなく話す力の準備も欠かせません。

LCCや地域航空会社

LCCや地域の航空会社では、英語の条件の書き方が会社ごとにさまざまです。国内線が中心の会社では、英語より日本語での対応力が重視されることもあります。応募する会社の募集要項を、その年のもので確かめてください。

点数を上げるための考え方

• まず試験の形式に慣れる（時間配分を知る）
• 聞き取りは毎日少しずつ英語を聞いて耳を慣らす
• 読解は語彙を増やしながら、時間内に読む練習をする
• 試験の勉強とは別に、声に出して話す練習もする

スコアの有効期限にも注意

英語の試験の成績には、応募の時点で一定の期間内に受けたものを求められることがあります。募集が始まってから慌てないよう、余裕を持って受けておくと安心です。

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