客室乗務員にどこまで英語力が必要か｜英語が苦手な人の学び方、元CAの考え

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日本の航空会社の客室乗務員の募集では、英語はTOEIC600点程度が「望ましい」とされることが多く、応募の必須条件ではありません。入社後の訓練では、機内で使う英語の決まった言い回しを繰り返し練習するので、毎日の乗務の基本的なやりとりで困ることは少なくなります。ただ、料理やワインの細かい説明、苦情への対応、外国人の乗務員との連携には、落ち着いて話せる会話力が要ります。元の記事では英会話スクールを紹介していましたが、特定のサービスの紹介はやめ、学び方の考え方に書き直しました。

当ブログは金融商品取引業（投資助言・代理業）の登録を受けておりません。この記事は私の経験と一般的な考え方をもとにした紹介で、特定の学校やサービスの推奨ではなく、合格を保証するものでもありません。記載の内容は2026年10月時点のものです。

機内で英語を使う場面

国際線では、外国のお客さまへの案内やサービスはもちろん、外国人の客室乗務員と一緒に乗務することもあり、仕事の連絡も英語で行います。国内線でも、海外からの旅行者が増え、英語を使う場面は多くなっています。

安全のための案内のように、決まった言い回しで伝える英語と、お客さまの状況に合わせてその場で話す英語の両方が必要です。

入社後の訓練で身につく英語

訓練では、機内のアナウンスやサービスで使う英語を覚え、ロールプレイで繰り返し練習します。基本のやりとりは、ここでしっかり身につきます。

そのうえで差がつくのは、決まった言い回しから外れたときです。お客さまの要望を聞き取り、言い換えて伝える力は、入社前から少しずつ育てておくと心強いと思います。

英語が伸びにくい理由

単語や文法を覚えるだけで、口に出す機会が少ないと、話せるようにはなりにくいと言われています。覚えたことを声に出して使うことで、少しずつ身についていきます。

英語が苦手な人の学び方

• 毎日10分でも英語を聞く時間をつくる
• 聞いた英語をそのまま追いかけて声に出す（シャドーイング）
• 機内でありそうな場面を想像して、ひとりで言ってみる
• 話す相手を見つけ、間違えながら使ってみる
• 試験の勉強と会話の練習を分けて時間をとる

英会話の教室やオンラインのレッスンを使うかどうかは、続けやすさで選べばいいと思います。大切なのは、習慣にすることです。

完璧な英語より、伝えようとする姿勢

機内で必要なのは、完璧な英語より、相手の言いたいことをくみ取り、落ち着いて伝えようとする姿勢です。言葉が詰まったときに、笑顔でゆっくり言い直せることも大切な力です。苦手だからとあきらめず、少しずつ積み重ねてみてください。

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