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元JAL客室乗務員バフェットかおるが、50代・60代からでも始められる高配当株投資をわかりやすく解説しています。

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チャイナエアラインの客室乗務員になる条件|身長よりリーチ、外資系の募集要項の読み方

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出典:Fly team キャビンアテンダントについて
出典:Fly team
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チャイナエアライン(中華航空)は、1959年に設立された台湾の航空会社で、台北の桃園国際空港を拠点にし、航空連合のスカイチームに加盟しています。日本との間にも多くの便があり、日本人の客室乗務員を採用してきた会社でもあります。外資系の航空会社の客室乗務員の募集では、身長の数字よりも、つま先立ちなどで手が届く高さ(アームリーチ)が条件になることが多く、英語の試験のスコアの提出を求められることも一般的です。元の記事には、身長やリーチ、給与の具体的な数字を書いていましたが、2021年以前の情報で確かめられないものだったため外し、募集要項の読み方に絞って書き直しました。

当ブログは金融商品取引業(投資助言・代理業)の登録を受けておりません。この記事は過去の募集の情報などをもとにした私の整理で、現在の募集条件とは異なる場合があり、採用を保証するものではありません。記載の内容は2026年10月時点のものです。応募の際は必ずチャイナエアラインの公式の採用情報をご確認ください。

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チャイナエアラインはどんな会社か

チャイナエアラインは、台湾を代表する航空会社の一つです。日本の各地と台湾を結ぶ便が多く、旅行や仕事で利用したことのある方も多いと思います。客室乗務員の制服は、チャイナドレスをイメージしたデザインで知られています。

日本と台湾を結ぶ便では、日本語で対応できる客室乗務員が乗務していることが多く、そのために日本人の客室乗務員を採用してきました。

外資系の募集で多い条件

  • 学歴:短期大学・専門学校以上の卒業を求められることが多い
  • 英語:TOEICなどの英語の試験のスコアの提出
  • 身体:手が届く高さ(アームリーチ)の基準
  • 視力:矯正視力の基準
  • 就労:日本で働ける資格があること、訓練の期間に海外に滞在できること

実際の条件は、その年の募集要項で必ず確かめてください。

身長より「手が届く高さ」

外資系の航空会社では、頭上の収納棚を閉めたり、非常用の装備を取り出したりできるかを見るために、アームリーチの基準を設けていることが多くあります。選考の場で実際に測ることもあります。

身長が低めでも、腕の長さやつま先立ちで届く方はいます。応募を考えている方は、壁に印をつけて自分で測っておくと、当日に慌てずにすみます。

訓練と勤務の形を確かめる

外資系の会社では、入社後の訓練を本社のある国で行うことが多く、数か月にわたって海外に滞在することもあります。雇用の形も、最初は期間を決めた契約から始まる会社があります。給与の通貨や、住む場所の条件も会社によって違います。

条件の表だけでなく、雇用の形、勤務地、訓練の期間までまとめて確かめておくことが、入社してからの戸惑いを減らすと思います。

日本の航空会社との違い

日本の航空会社の募集要項には、身長や体重の数字の条件が書かれていないことが多い一方、外資系ではリーチなどの身体の基準や、英語のスコアの提出がはっきり求められる傾向があります。どちらが合っているかは人それぞれです。自分の強みが生きる会社を、募集要項を読み比べながら探してみてください。

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それでは、またお会いしましょう。バフェットかおるでした。

⚠️ 【投資免責事項】
当ブログで紹介している投資情報はあくまでも参考情報であり、特定の銘柄・投資商品の購入・売却を推奨するものではありません。投資にはリスクが伴います。投資はご自身の判断と責任のもとで行ってください。

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