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元JAL客室乗務員バフェットかおるが、50代・60代からでも始められる高配当株投資をわかりやすく解説しています。

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客室乗務員を目指す方へ|採用条件に身長体重はあるのか、元CAが募集要項で確かめました

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客室乗務員の採用に身長や体重の条件があるのか、公表されている資料で確かめました。日本航空(JAL)が出している客室乗務職の募集に関する案内では、2026年2月時点で身長・体重についての記載はなく、示されているのは学歴と卒業の時期の条件だけでした。私自身は、この仕事に就く前に体重のことでずいぶん遠回りをしてしまったので、当時の自分が知りたかったのはこの一点だったと思っています。この記事には、体重を落とす方法は書きません。

この記事は私自身の記録で、特定の会社や金融商品の推奨ではありません。当ブログは金融商品取引業(投資助言・代理業)の登録を受けておりません。記載の数字は2026年10月時点のものです。投資の判断はご自身の責任でお願いいたします。また、この記事は医療上の助言ではありません。食事や体重、体調のことで困っているときは、必ず医師などの専門家にご相談ください。採用の条件は年度ごとに変わりますので、応募の際はその年度の募集要項をご確認ください。

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採用条件に身長・体重の記載はありませんでした

日本航空(JAL)が公表している客室乗務職の採用に関するお知らせを読み直しました。2026年2月に出された2027年度入社の新卒採用の案内にも、2025年2月に出されたキャリア採用の案内にも、身長や体重の条件は書かれていません。語学試験の点数の下限も、視力の条件も、記載がありませんでした。

ここで大事なのは、「条件が緩い」という話ではなく、「公表されている資料に書かれていない」ということです。書かれていないことを勝手に推測して、自分に条件を課してしまうのが一番もったいないと、私は自分の経験から思っています。

書かれていたのは、学歴と卒業の時期だけでした

はっきり条件として書かれていたのは学歴です。キャリア採用の案内では、専門学校・短期大学・高等専門学校・4年制大学または大学院を卒業していることが条件として示されていました。就業経験がない既卒の方や、航空業界の経験がない方も対象と書かれていました。新卒採用のほうは、その年度の卒業見込みであることが条件になります。

条件は年度ごとに見直されます。募集の人数も、応募の期間も、入社の時期も毎回違います。ですので、応募を考えている方は、必ずその年度の募集要項を直接ご確認ください。この記事に書いた内容も、あくまで上に書いた時点のものです。

身長の基準があるという話は、公式な資料では確認できませんでした

客室乗務員の採用では身長の基準があるという話を、私も現役の頃からよく耳にしました。ただ、今回あらためて会社が公表している資料を読み直しても、その基準を見つけることはできませんでした。

見つけられなかったものを「ある」とも「ない」とも断定するのは違うと思うので、ここでは「公表されている資料では確認できなかった」とだけ書いておきます。気になる方は、各社の採用窓口に直接お尋ねいただくのが確実です。私の推測を書くより、そのほうがずっと役に立つと思います。

私が体重のことで苦しんでいた時期について

私は就職活動をしていた頃、体重のことで自分を追い込みすぎて、そのあと食べることとの関わり方を長く崩してしまいました。詳しい方法をここに書くことはしません。同じことをたどってしまう方がいたら申し訳が立たないからです。

当時の私に足りなかったのは、我慢する力ではなく、相談する相手でした。体のことで困っているときは、自分で解決しようとせずに、医師や専門の相談窓口に早めにつながるのが一番だと、今は心から思っています。

この時期のことを書き残しているのは、採用の条件を調べているうちに自分を追い込んでしまう方がいらっしゃるかもしれないと思うからです。公表されている条件に書かれていないことで、自分を追い込む必要はないはずです。

体重を落とす方法を、この記事には書きません

この記事をリライトするにあたって、以前ここに書いていた体重の増減の数字と、特定の運動で体重が落ちたという書き方は、すべて取り下げました。私の身に起きたことをそのまま方法として書いてしまうと、読んでくださる方が同じ結果になるかのように受け取られてしまいます。それは私の意図と違いますし、裏付けも持っていません。

食事や運動が体に与える効果についても、断定する書き方はしないことにしました。私は医療の専門家ではないので、効果があると言い切れる立場にありません。以前の記事には効果を列挙した部分がありましたが、一次資料に当てられなかったため、そこも落としています。

不規則な勤務の中で、私が続けられたこと

乗務していた頃に私が続けられたのは、意志の強さが要るようなことではありませんでした。時差のある路線から帰った日は、無理に予定を入れないようにしていました。到着が遅い日のために、切って並べるだけで用意できるものを決めておきました。そのくらいの小さなことだけが、何年も続きました。

食事を削るのではなく、整えておく。そう考え方を変えてから、体のことで頭を使う時間がずいぶん減りました。これは私に合っていた形なので、どなたにでも当てはまるとは思っていません。ただ、削る方向で考えていた頃より、仕事は確かに続けやすくなりました。

体の調子に左右されない支えを、別に持っておく

この仕事を離れてから強く感じているのは、体の調子は自分の都合では決まらないということです。乗務は、体調が整っていないと代わってもらうしかありません。そういう仕事をしていると、働けない期間が来たときにどうなるかが、どこかに引っかかり続けます。

私は50代になってから、収入の線を一本だけにしないことを考えるようになりました。体が思うように動かない日が来ても暮らしが続くように、働いて得たものの置き場所を少しずつ分けておく、という形です。これも私の選び方なので、同じようにするのが良いとは申し上げません。

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それでは、またお会いしましょう。バフェットかおるでした。

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