外資系航空会社のキャビンアテンダントになるために必要なTOIECの点数と日本の航空会社に必要な点数を紹介します。

こんにちは、CAのセラです。私はTOIECのスコアが445点で入社した底辺CAです。入社後3回目のTOIEC試験で、600点を取得し、国際線を飛んでます。

キャビンアテンダントになりたいと思っても、TOIECのスコアが悪くて諦めそうになったことはありませんか？

実は、簡単にTOEICのスコアを上げる方法があるのです。

私は、この方法でTOIECの点数が、キャビンアテンダントに必要な600点を超えることができました。

この記事では、航空会社の応募に必要な条件を書いています。

日本でキャビンアテンダントになるにはTOIECが何点必要？

JAL

• TOIEC600点以上、または同程度の英語力を有することが望ましい。
• 2015年から、英語面接が始まり英会話力も必要。
• WEBエントリーシート提出後、英語資格証明書の提出が必要。

ANA

• TOEIC600点程度以上の英語力を有すること。
• 2018年から、新人もすぐに国際線を飛ぶことがHPに明記されました。

TOEIC550点以上

• Ｊ－ＡＩＲ
• ＡＩＲ　ＤＯ
• ＩＢＥＸエアラインズ
• フジドリームエアラインズ

TOIEC600点以上

• エアージャパン
• ＡＮＡウィングス
• ジェットスタージャパン
• ソラシド エア
• スカイマーク
• スターフライヤー
• Peach Aviation

日本の航空会社

外資系の航空会社の基準

TOEIC400点以上

• ベトジェット（ベトナム）

TOEIC500点以上

• アシアナ航空（韓国）
• エバー航空（台湾）

TOIEC560点以上

• 中国南方航空

TOIEC600点以上

• エアアジア（マレーシア）
• スクート航空（シンガポール）
• 大韓航空
• タイ国際航空
• チャイナエアライン
• キャセイドラゴン航空（香港）

TOIEC650点以上

• キャセイパシフィック航空
• フィリピン航空

TOIEC700点以上

• KLMオランダ航空
• ガルーダインドネシア航空
• ジェットスターアジア

TOIEC750点以上

• スイスインターナショナルエアラインズ

TOIEC800点

• アリタリアーイタリア航空

その他

TOIECのスコアが必要ないかわりに、以下の航空会社では、英語が堪能であることを、筆記試験と英語面接で証明しなければなりません。

• シンガポール航空
• エジプト航空
• エティハド航空（アラブ首長国連邦）
• エミレーツ航空（アラブ首長国連邦）
• スカンジナビア航空
• フィンエアー
• ルフトハンザドイツ航空

TOIECのスコアを素早く上げるコツ

TOEICのテストは、同じパターンの繰り返しです。

受験した回数に比例して必ずスコアは、上がっていきます。

現在は、オンラインで世界中の講師から英会話を学べる環境が整っているので、活用することで早く確実に力が付きます。

英語面接に必要なこと

日本の航空会社でも英会話面接が重要視され始めました。

英語面接では、聞かれていることはわかるのに、言いたいことが上手く伝わらないことがあります。

キャンブリー

私はCamblyでなんとか国際線CAに必要な英会話力を身に着けました。

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最後に

日本の航空会社では、外資系に比べて英語力が高くなくても、会社の雰囲気やキャビンアテンダントの素質がある人は合格しています。

TOIECのスコアはあくまでも目安なので、スコアが低いからキャビンアテンダントにはなれない、というわけではないのです。

しかし、倍率が100倍といわれるキャビンアテンダントの就活においてTOIECのスコアがクリアーしていることは、自信につながり、面接で落ち着いて対応できます。

キャビンアテンダントの応募が始まる前に、600点以上を取って安心して面接に臨みましょう。

YouTubeでライブ配信を行っています。

是非お越しください。

元CAセラ

新卒でJALに入社、30年目に切りよく退社。1992年、20才スチュワーデスとして飛び出した途端、バブル崩壊でコストカットが始まる。豊かな老後を一緒に生きていく人に向けて情報を発信しています。1995年：阪神・淡路大震災 「部屋から逃げる」...

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キャビンアテンダントについて

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