資産管理

JAL（日本航空）は、鹿児島大学と連携し、地域密着型パイロット育成プログラムを推進しています。この取り組みにより、従来のナパ（アメリカ・カリフォルニア州ナパバレー）での訓練時と比較して、1人あたり約7000万円のコスト削減が可能になります。...

JALは2025年2月3日より、国内線の短距離路線で機内販売を終了し、オンラインサービス「おうちで機内販売」に統合しました。これは全ての国内線路線ではなく、東京/羽田-秋田、小松、名古屋/中部、大阪/伊丹、大阪/関西、南紀白浜、東京/成田-...

こんにちは！私は元JAL（日本航空）の客室乗務員で、30年間この仕事を続けてきました。その経験から、なぜ多くの客室乗務員がすぐに辞めてしまうのか、その理由をリアルなデータでお届けします。なぜCAはすぐ辞めるのかJALで30年働いた私ですが、...

JALの経営状態JAL（日本航空）の2025年3月期第3四半期決算は2025年2月4日の15時30分に発表されました。この決算発表では、2024年4月1日から2024年12月31日までの期間における経営状態が分析されています。 売上収益: ...

日本での高配当株投資における大地震のリスクは現実的ですが、適切な戦略で管理可能です。南海トラフ地震は静岡から四国にかけて影響を及ぼし、首都直下型地震は東京に大きな影響を与える可能性があります。日本の地震対策は世界的に進んでおり、市場は過去の...

今回の対談では、JAL（日本航空）が政治に翻弄されてきた歴史や、航空業界の利権構造、そしてJALの経営課題について語られました。特に、自民党との癒着や国際線・国内線の利権分配、JALとANAの関係など、一般の利用者があまり知らない話が多く含...

JALは現在、パイロットの飲酒問題、キャビンアテンダント（CA）の早期離職、地上職員の人員不足といった課題を抱えています。一方で、財務的には安定しており、内部留保を活用した人材確保・待遇改善が可能な状況です。鳥取三津子社長のリーダーシップの...

GPIFのような 「安定的なポートフォリオ」 は、長期的な視点では非常に優れています。実際、過去10年間で年率6.81%のリターンを出しており、資産をしっかり増やしてきました。しかし、私たち50代・60代にとって大切なのは 「資産の最大化」...

GPIF新理事長に内田和人氏！年金運用のプロが就任GPIF（年金積立金管理運用独立行政法人）の新しいトップに、元三菱UFJ銀行常務の内田和人氏（64）が就任！ 4月1日から5年間の任期で、これまでの運用方針をどう引き継ぎ、どんな戦略を取るの...

ポイ活と時間の本質ポイントよりも、残された時間を有効活用する生き方ってことで多くのお店でもらえるポイントって一見、お得な感じがするんですが、その「ポイントを貯めること」で失った時間って、数えてみるとけっこう大きいんです。だから自分の生きる目...