日本航空（JAL）の驚異の再上場、2010年の倒産からのどうやって再建したか説明します。

1億円への道

出典：産経新聞

2026.07.17

この記事は約2分で読めます。

日本航空（JAL）は、2010年に日本の企業史上最大の倒産を経験しました。しかし、その後数年で見事な再建を遂げ、再び航空業界のトップ企業として君臨しています。この記事では、JALがどのようにして再建を果たしたのか、その具体的な経緯を解説します。

Content

日本航空（JAL）の倒産後の緊急措置について

JALは、燃料費の高騰、過度な債務、非効率な運営など、多くの問題に直面していました。これらの問題が積み重なり、2010年1月19日に企業再生手続きを申請しました。

倒産後、日本政府はJALを支援するために、企業再生支援機構（ETIC）を通じて資金を提供しました。これにより、最低限の運営が維持されるとともに、再建プロセスが始まりました。

新たな経営陣が就任し、徹底的なリストラと組織改革を行いました。

労働コストの削減、不採算路線の見直し、機材の効率化など、多角的なコスト削減が行われました。

JALは、ビジネスモデルを再構築し、収益性の高い路線やサービスに焦点を当てました。

これらの努力により、JALは2012年には再び黒字を達成し、その後も順調に成長を続けています。

日本航空（JAL）の再建は、多くのステークホルダーの協力と努力によって成し遂げられました。この事例は、他の企業が直面する危機管理や再建のモデルケースとも言えるでしょう。

50代から始めても、60代、70代で「あの時始めてよかった」と思える日が必ず来ます。大事なのは、買ったら売らないこと。配当金を信じて、持ち続けること。

私はYouTubeもやっています。毎日夜9時からライブ配信をしていますので、よろしければ遊びに来てください。チャンネル登録はこちらから → https://www.youtube.com/@buffettkaoru

▼ 私が使っている証券口座（以下の公式リンクからどうぞ）

手数料が低く、私が資産を最大化できた証券会社です。

・SBI証券

・楽天証券

それでは、またお会いしましょう。バフェットかおるでした。