資産管理 4月〜7月に配当金がもらえる注目の日本高配当株。
こんにちは！最近、配当金を目的に株を買う「高配当株投資」が話題になっていますよね。株を持っているだけでお金がもらえるなんて、ちょっとワクワクしますこの記事では、2025年の4月〜7月に配当金をもらえる銘柄を初心者でもわかりやすく紹介します。...
バフェットかおる
資産管理 資産管理 【謝罪と訂正】eMAXIS Slim 米国株式（S&P500）やオルカンを買おうとして出てくる「再投資型」や「受取型」は形式的なものなので、実際には分配金が存在しないため、どちらを選んでも意味はありません。
お詫びと訂正これからも私の勘違いに気づいたら、ぜひ教えて下さい。本当にすみません。■ 誤解していた内容「eMAXIS Slim 米国株式（S&P500）」や「eMAXIS Slim 全世界株式（オール・カントリー）」に分配金が出て、それを再...
資産管理 【2025年春】高配当株銘柄特集｜3月〜6月。
【2025年春】高配当株おすすめ銘柄特集｜3月〜6月の注目企業まとめ2025年も株主還元に積極的な企業が注目を集めています。とくに3月〜6月末に権利確定日を迎える高配当銘柄は、長期投資家や配当収入を目的とする方にとっては見逃せない存在です。...
資産管理 JALの鹿児島大学との連携で1人あたり7000万円のコスト削減！その理由とは？
JAL（日本航空）は、鹿児島大学と連携し、地域密着型パイロット育成プログラムを推進しています。この取り組みにより、従来のナパ（アメリカ・カリフォルニア州ナパバレー）での訓練時と比較して、1人あたり約7000万円のコスト削減が可能になります。...
資産管理 JALの国内線の機内販売廃止で約10億円のコスト削減！その理由。
JALは2025年2月3日より、国内線の短距離路線で機内販売を終了し、オンラインサービス「おうちで機内販売」に統合しました。これは全ての国内線路線ではなく、東京/羽田-秋田、小松、名古屋/中部、大阪/伊丹、大阪/関西、南紀白浜、東京/成田-...
資産管理 JALの客室乗務員が、すぐ辞める3つの理由。
こんにちは！私は元JAL（日本航空）の客室乗務員で、30年間この仕事を続けてきました。その経験から、なぜ多くの客室乗務員がすぐに辞めてしまうのか、その理由をリアルなデータでお届けします。なぜCAはすぐ辞めるのかJALで30年働いた私ですが、...
資産管理 JAL（日本航空）の最新経営状態分析（2025年3月期 第3四半期決算より）
JALの経営状態JAL（日本航空）の2025年3月期第3四半期決算は2025年2月4日の15時30分に発表されました。この決算発表では、2024年4月1日から2024年12月31日までの期間における経営状態が分析されています。 売上収益: ...
資産管理 地震と投資
日本での高配当株投資における大地震のリスクは現実的ですが、適切な戦略で管理可能です。南海トラフ地震は静岡から四国にかけて影響を及ぼし、首都直下型地震は東京に大きな影響を与える可能性があります。日本の地震対策は世界的に進んでおり、市場は過去の...
資産管理 JALの政治との関係と経営課題をわかりやすく解説
今回の対談では、JAL（日本航空）が政治に翻弄されてきた歴史や、航空業界の利権構造、そしてJALの経営課題について語られました。特に、自民党との癒着や国際線・国内線の利権分配、JALとANAの関係など、一般の利用者があまり知らない話が多く含...
資産管理 聞け、鳥取社長「JAL（日本航空）の人員不足解消と待遇改善策」財務状況から見えてくる社長ができることとは。
JALは現在、パイロットの飲酒問題、キャビンアテンダント（CA）の早期離職、地上職員の人員不足といった課題を抱えています。一方で、財務的には安定しており、内部留保を活用した人材確保・待遇改善が可能な状況です。鳥取三津子社長のリーダーシップの...